Kits de suspension Koni

Les kits de suspension KONI associent des amortisseurs KONI à des ressorts sport H&R pour transformer instantanément le comportement routier de votre voiture. Bénéficiez d'une stabilité accrue, d'une meilleure précision en virage et d'une conduite plus sportive dès les premiers instants. Trois gammes sont disponibles, selon le niveau de réglage souhaité et l'utilisation prévue : GTS (combinés filetés), Sport et STR.T.

Le kit combinés filetés KONI GTS est la suspension la plus complète de la gamme. Il associe des amortisseurs KONI Sport à des valves réglables, des ressorts linéaires et des supports réglables en hauteur. Le kit complet, y compris la coupelle supérieure, est prêt à être installé. C'est le seul kit offrant une grande variété de réglages personnalisables, adapté à une utilisation sur route comme sur circuit.

Le kit KONI Sport associe des amortisseurs KONI Sport (jaunes, réglables en fermeté) à des ressorts sport H&R courts. L'alliance parfaite pour une adhérence exceptionnelle, une direction précise et un roulis réduit, aussi bien au quotidien que sur route. 4 amortisseurs + ressorts H&R en une seule commande.

Le kit KONI STR.T est la solution la plus abordable pour transformer la suspension de votre voiture en un clin d'œil. Amortisseurs STR.T et ressorts H&R : le nec plus ultra des suspensions sport KONI au meilleur prix. Même dans des conditions extrêmes, la réactivité des STR.T garantit un contrôle optimal.

Les kits KONI Sport et STR.T sont assemblés sur commande : les ressorts H&R sont commandés spécifiquement pour votre modèle de véhicule après confirmation de votre commande. Vous avez ainsi la garantie de recevoir le ressort parfaitement adapté à votre voiture, et non un ressort universel. Le délai de livraison est légèrement plus long que pour les amortisseurs vendus séparément, mais le résultat est un ensemble parfaitement réglé. Nous vous communiquerons le délai de livraison exact lors de la confirmation de votre commande.

Oui, c'est obligatoire en Espagne. Installer un kit de suspension autre que celui d'origine, qu'il s'agisse d'une suspension abaissée (modèles Sport, STR.T) ou d'une suspension à ressorts hélicoïdaux (modèles GTS), est considéré comme une modification importante selon le Manuel des modifications de véhicules. Conduire sans l'homologation requise peut entraîner une amende, un refus au contrôle technique et même une suspension de la prise en charge par l'assurance en cas d'accident.

Les composants KONI et H&R bénéficient de certifications techniques qui servent de base à l'homologation. Contactez-nous et nous vous accompagnerons tout au long du processus.

En achetant le kit complet, vous bénéficiez d'amortisseurs et de ressorts conçus pour fonctionner ensemble . Les ressorts H&R sont spécifiquement sélectionnés pour les amortisseurs KONI Sport de votre modèle, garantissant un équilibre optimal entre abaissement, fermeté et débattement de la suspension. Si vous installez les amortisseurs KONI Sport avec les ressorts d'origine ou avec des ressorts d'une autre marque non validés, les performances pourraient être inférieures au potentiel réel des amortisseurs.

Oui. Le kit GTS est le seul kit KONI conçu spécifiquement pour une utilisation mixte route/circuit. Son abaissement réglable de 25 à 112 mm et ses réglages indépendants de hauteur et d'amortissement permettent de l'adapter aux journées circuit ou à la compétition sans avoir à changer de kit. C'est le choix idéal pour le conducteur qui souhaite une voiture confortable en semaine et une configuration performante sur circuit le week-end.

Trois étapes essentielles : le réglage de la géométrie (obligatoire après toute modification de la hauteur ; sans cela, les pneus s’useront de manière irrégulière), le contrôle du couple de serrage après les 500 premiers kilomètres et l’obtention de la certification nécessaire avec la documentation technique fournie. Pour la GTS, si vous avez modifié la hauteur, faites vérifier la géométrie après le réglage final.

Les kits KONI sont compatibles avec une large gamme de véhicules européens et japonais : VW Golf IV/V, BMW E36/E46/E90, Seat Leon, Ford Focus II ST, Mercedes Classe C W205, Mazda 3, BMW M3 E36, et bien d'autres. Utilisez notre outil de recherche en indiquant la marque, le modèle et l'année de votre véhicule pour trouver la référence exacte. Si votre véhicule n'est pas listé ou si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter. Dans de nombreux cas, nous pouvons composer le kit avec les composants adaptés à votre véhicule.